目前正是我市交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)沖刺的關(guān)鍵期、施工建設(shè)的“黃金期”。城市之南，施工現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天，施工人員鼓足干勁，打響我市首條高架快速路年度目標(biāo)沖刺攻堅(jiān)戰(zhàn)。
全線架梁挺起“巨龍”脊梁
目前，省“千項(xiàng)萬億”工程——臨海市城市快速路(南區(qū)段)工程開始預(yù)制箱梁架設(shè)，標(biāo)志著該工程高架橋施工步入嶄新階段，為后續(xù)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
近日，在位于靖江南路的施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，高架橋的預(yù)制箱梁已提前運(yùn)抵到位。架梁工作開始后，兩輛吊車同時(shí)發(fā)力，將一片長(zhǎng)約30米、重約100噸的預(yù)制箱梁從地面吊起，隨后再精準(zhǔn)地架設(shè)在橋墩上，構(gòu)建起高架橋的主體結(jié)構(gòu)。
項(xiàng)目副經(jīng)理馮林告訴記者，箱梁是高架橋的重要組成部分。它們?nèi)缤瑯蛄旱募沽海休d著整座高架橋的交通流量。從11月12日起，施工團(tuán)隊(duì)開始預(yù)制箱梁的架設(shè)工作，每天架設(shè)1跨，每跨6片，每片長(zhǎng)30米。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工作面和預(yù)制供應(yīng)條件，這項(xiàng)工作預(yù)計(jì)持續(xù)到2025年年底。
預(yù)制構(gòu)建技術(shù)大幅提高施工效率
為確保工程質(zhì)量與安全，作為建設(shè)單位的市城發(fā)集團(tuán)，在施工過程中采用先進(jìn)的預(yù)制構(gòu)件技術(shù)，通過工廠化生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)拼裝的方式，有效地提高了施工效率。
“與傳統(tǒng)現(xiàn)澆施工對(duì)比，預(yù)制箱梁的優(yōu)點(diǎn)是可以極大地節(jié)約施工時(shí)間。如果是現(xiàn)澆施工，架設(shè)一跨箱梁基本上要耗時(shí)一個(gè)月左右，而采用預(yù)制箱梁，我們一天就可以架設(shè)一跨。”馮林說。
為確保架梁施工的順利進(jìn)行，項(xiàng)目管理人員提前制定了詳細(xì)的施工方案和安全措施，并在施工現(xiàn)場(chǎng)采取臨時(shí)占道和臨時(shí)封道相結(jié)合方式，最大化確保市民正常出行和吊裝過程的安全。
2026年完工全程不設(shè)紅綠燈
據(jù)悉，市城市快速路(南區(qū)段)工程線路總長(zhǎng)約6000米，主要建設(shè)內(nèi)容包括高架橋、地道和地面道路改造，計(jì)劃于2026年建成。這條快速通道是我市首條高架快速路，路上全程不設(shè)紅綠燈。
建成后，這條快速通道將成為臨海中心城區(qū)與臺(tái)金高速、臨�；疖嚹险韭�(lián)系的便捷通道，實(shí)現(xiàn)臨海至臺(tái)州市區(qū)快速通行，為臨海實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)“1刻鐘生活辦事圈”“2刻鐘經(jīng)濟(jì)交通圈”、積極融入臺(tái)州“三區(qū)兩市”協(xié)同發(fā)展發(fā)揮重要作用。
眼下，隨著架梁施工的逐步推進(jìn)，項(xiàng)目整體進(jìn)度將進(jìn)一步加快。接下來，施工團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)秉持“安全第一、質(zhì)量至上”的原則，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)高架橋的通車目標(biāo)。
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