今年以來，我市公路與運輸管理中心試行隧道管養(yǎng)分離，在臺州市率先啟用隧道機電運維市場化管理，委托第三方專業(yè)單位負責隧道的機電運維。
在位于351國道的市公路與運輸管理中心隧道管理站內(nèi)，記者看到，浙江省機電設計研究院有限公司的工作人員正在進行每天的隧道巡檢。運維負責人王簫告訴記者，他們每天都會有專人在數(shù)據(jù)化大平臺上，針對隧道現(xiàn)場的消防、通風、照明、監(jiān)控等各項機電系統(tǒng)進行巡查，如果有發(fā)現(xiàn)問題的，會第一時間趕赴現(xiàn)場，對其進行應急處置，以確保機電系統(tǒng)安全高效運行。
記者了解到，我市范圍內(nèi)縣道以上隧道共有54座，其中國省道隧道就有51座，具有數(shù)量多、里程長、分布廣的特點。隨著隧道數(shù)量與里程的增長，養(yǎng)護人員不足、專業(yè)程度不高等問題也逐漸暴露。
市公路與運輸管理中心工程科科長陳美鳳介紹，隧道管理站人手比較少，原先基本上都是哪里機電出現(xiàn)問題后，他們比較被動地跟著問題去解決。現(xiàn)如今，通過委托第三方專業(yè)單位維護，實現(xiàn)了巡查智能化，可以把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。目前，我市351國道的19座隧道都進行了智能化管理，接下來，他們還會根據(jù)實際情況，把臨海范圍內(nèi)的所有隧道都逐步接入智能管控平臺，達到遠程控制的目的。
據(jù)了解，這一運行管理模式既加強了隧道機電系統(tǒng)的養(yǎng)護及應急保障能力，同時也解決了隧道機電維護資源短缺、專業(yè)性不足等多方面問題，充分實現(xiàn)了我市隧道機電運維養(yǎng)護的常態(tài)化、信息化、智慧化。
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