四季度是項目建設(shè)的黃金期，我市各重大項目建設(shè)現(xiàn)場涌動著決戰(zhàn)收官、決勝全年的熱潮。為助力項目建設(shè)，賦能城市發(fā)展，連日來，市交通裝配式構(gòu)件產(chǎn)業(yè)基地已進(jìn)入24小時滿負(fù)荷生產(chǎn)模式。
在基地生產(chǎn)區(qū)，記者看到工人們正緊張有序地進(jìn)行鋼筋加工、混凝土澆筑、構(gòu)件檢測等工作。生產(chǎn)區(qū)外的成品堆放區(qū)里，不同型號、尺寸的梁板、立柱等裝配式構(gòu)件整齊劃一地碼放著。它們即將被送往各個交通建設(shè)項目現(xiàn)場，成為我市公路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。
作為臺州市首個投產(chǎn)的交通裝配式構(gòu)件產(chǎn)業(yè)基地，這里承擔(dān)著市城市快速路和351國道改擴(kuò)建等多個重點項目的構(gòu)件生產(chǎn)工作。在生產(chǎn)的關(guān)鍵時期，市城發(fā)集團(tuán)綠色裝配式建筑制造有限公司科學(xué)統(tǒng)籌、精心組織，周密部署各項生產(chǎn)環(huán)節(jié)，確保生產(chǎn)線高效穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。
“我們根據(jù)各項目的總體進(jìn)度要求，制定詳細(xì)的生產(chǎn)計劃，明確生產(chǎn)數(shù)量和生產(chǎn)周期，并設(shè)定關(guān)鍵節(jié)點，確保生產(chǎn)活動有序進(jìn)行。”市城發(fā)集團(tuán)綠色裝配式建筑制造有限公司總工程師吳昆鵬告訴記者，“目前，基地內(nèi)梁板產(chǎn)量已成功突破1000片，其中，11月30日，基地梁板產(chǎn)能突破19片，刷新了日產(chǎn)能最高紀(jì)錄。”
據(jù)介紹，交通裝配式構(gòu)件生產(chǎn)，就是將交通項目建設(shè)的部分或全部構(gòu)件在生產(chǎn)基地預(yù)制完成，然后運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，將構(gòu)件通過可靠的連接方式組裝建成。這種模式可從源頭上統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，保證構(gòu)件品質(zhì)。而且與傳統(tǒng)現(xiàn)澆施工相比，能大幅度節(jié)約生產(chǎn)用地，有效減少對土地的破壞和對周邊環(huán)境的污染。
以市城市快速路為例，采用預(yù)制箱梁裝配式施工后，工人們一天就可以架設(shè)一跨6片箱梁。如果是傳統(tǒng)的現(xiàn)澆澆筑，架設(shè)一跨箱梁基本上需要一個月左右的時間。相比之下，交通裝配式構(gòu)件生產(chǎn)模式的施工效率明顯提高。
為提高基地生產(chǎn)效率和構(gòu)件質(zhì)量，市城發(fā)集團(tuán)綠色裝配式建筑制造有限公司引進(jìn)先進(jìn)的預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)技術(shù)，如自動化生產(chǎn)線、智能化檢測設(shè)備等，確保高效完成大型混凝土預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)、養(yǎng)護(hù)、出料等所有工序。與此同時，公司已加強輪班制度，24小時滿負(fù)荷生產(chǎn)，確保預(yù)制構(gòu)件梁板的生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量。
目前，市交通裝配式構(gòu)件產(chǎn)業(yè)基地一二期項目已全部投產(chǎn)，可實現(xiàn)橋梁墩柱、蓋梁、箱梁、T梁等交通預(yù)制構(gòu)件年消耗混凝土15萬立方米的規(guī)模。
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