5月8日，頭門港首票出口船舶順利通關，兩條由浙江合興船廠建造的無動力駁船裝運至荷蘭籍“皮爾格拉齊”輪重吊船上，并于11日離港，出口塞拉利昂。
“Where is your fresh water loading port？”8日上午9時，荷蘭籍“皮爾格拉齊”輪重吊船停靠在頭門港，臺州海關和臺州邊檢的工作人員迅速對輪船內的物品、人員進行查驗，為出入境船舶提供“零等待、零延時、零耽誤”的通關服務。
臺州出入境邊防檢查站執勤一隊副隊長張雷表示：“這艘船是我們頭門港開放以來，第一艘出口貨物的入境外輪。為此，我們第一時間部署勤務，聯合海關開展登臨檢查，為進一步提高頭門港通關效率，促進臺州地方經濟發展和對外開放水平，貢獻我們的邊檢智慧和邊檢力量。”
據悉，這兩條無動力駁船每條長76米，約510噸/條，載重2100噸，出口后將用于鐵礦石運輸。寧波旺洋國際貿易有限公司總經理張加寶告訴記者，以往無動力駁船都是走水路運到上海寶山港或江蘇南通港進行吊裝出口，時間長、耗費也高，運輸過程風險較高。
“我是臨海人。得知頭門港正式對外開放后，我感到很興奮。”張加寶一邊在現場查看工作進度，一邊給記者算了一筆賬，“如果這兩條船從溫嶺用拖輪拖到江蘇南通港，需要花費3天左右的時間，支付約40萬元的拖行費。而從溫嶺到頭門港僅需五六個小時，拖輪費也縮減到12萬元左右。”
為保證該批貨物正常裝船出運，臺州海關主動對接，精準服務，引導企業采用“抵港直裝”操作模式，以出口貨物向海關提前申報為基礎，在不卸至場地的情況下，直接將貨物運抵碼頭，貨物放行即可開展裝船，大大提高了船舶的出口效率。
臺州海關駐臨海辦事處業務一科副科長蔡蓉雋說：“頭門港正式開放通過國家驗收后，臺州海關及時跟進業務進展，提供政策咨詢，克服本次首航時間緊、任務重的困難，積極推廣提前申報、預約查驗、即驗即放以及‘抵港直裝’等便利化措施，更好地滿足企業對通關、物流時效和超大件貨物運輸安全的需求，護航臺州船舶產業發展。”
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