黃開昌代表說，匯溪鎮是“中國古建筑工匠之鄉”，近年來該鎮聚焦古建筑產業一體化發展和人才開發培養，打造集古建裝配、工匠培訓、文化展示為一體的“未來鄉村”，實現“三新”農村共富。
他建議，以古建促進“未來鄉村”建設，要在做強古建文化產業上做文章。政府要加大資金、土地指標、人才引流等方面的政策支持，促進匯溪古建產業發展，打造集古建筑行業人才、產業、文化技藝共同發展的“未來鄉村”。 (金詩音)
王如華委員說，上盤鎮是臺州市“象棋之鄉”，但當下象棋的社會關注度、影響力、人氣值漸趨式微。
他建議，重視我市象棋事業發展規劃。在政策導向方面，推進體教融合進校園。在陣地建設方面，加強投入力度，在有條件的鎮(街道)打造象棋特色示范村。在對外交流方面,加強宣傳，營造弘揚傳統文化的濃厚氛圍，吸引更多青少年重拾國粹，堅定文化自信，推動我市象棋事業再創新輝煌。(葉靜)
吳淑芝代表說，為從源頭杜絕食品安全風險，保障學生健康飲食,去年9月起，我市對全市中小學食堂食品實行統一采購、統一配送，這一舉措使學校食堂食品安全有了很大保障，但在配送過程中，存在食材價格偏高、食品原材料質量不及預期等亟待解決的問題。
她建議，加強對全市中小學食堂食品配送質量和價格監管，對供貨單位進行定期檢查，發現問題及時整改落實，以精準監督護航師生舌尖上的安全。(謝希)
丁心怡委員說，近年來，城市發展不斷外擴，規劃不斷迭代，城市中心及規劃區出現了大量的閑置工業廠房和低效工業用地。
她建議，相關部門出臺政策，因地制宜，一地一策，提高部分低效工業用地的利用度；有序推進早期工業園升級改造，鼓勵建設新型基礎設施；打造政策支撐、融資保障、服務優質、科技創新等功能型專業化平臺，讓企業家敢于變革、勇于變革，進一步提振發展信心。 (錢夢華)
何建明代表說，歷屆市委、市政府高度重視教育事業發展，近年來，我市推進教育改革，實行義務教育學區重新劃分、在大洋區塊新建中小學校等措施，以滿足不斷增長的入學需求，鞏固臨海在臺州的“文教中心”地位。
他建議，除了提升本地學校的基本辦學水平外，還可向外發力引入優質的中小學分校入駐我市，或與優質高校建立聯合辦學點，進一步提升“學在臨海”的品牌優勢。(楊穎)
屠瑛委員說，目前制造業產業工人隊伍出現斷層現象，30歲以下的技術工人越來越少，企業出現招工難問題。
她建議，政府在技術工人的培訓及就業政策上加大扶持力度。完善產業工人職業病防治服務體系，引導企業重視產業工人隊伍建設，為職工創造快樂工作、體面勞動的工作環境。探索推行企業技術工人補助性津貼等措施，在全社會營造尊重勞動、崇尚技能、鼓勵創造的良好氛圍。(葉靜)
周良勤委員說，剛剛過去的春節假期，臺州府城文化旅游區火出圈，游客爆發式增長，景區知名度暴漲。作為一名土生土長的臨海人，見證家鄉的華麗蛻變，她感到非常驕傲和自豪，也希望家鄉的未來更加美好。
她建議，聚焦臺州府城“后5A”旅游發展，在景區提升上持續發力，補齊配套服務短板，提高接待能力與水平。同時，挖掘整合優秀資源，優化游覽線路，豐富旅游產品，讓游客得到更好的游玩體驗，延長在臨海的停留時間。(謝希)
王軍委員說，近兩年，被稱為“生態殺手”的“加拿大一枝黃花”在我市死灰復燃，不少鎮(街道)尤其是東部沿海片區域，都發現它們的生長蹤跡，希望政府及有關單位引起重視。
他建議，統計我市“加拿大一枝黃花”侵害生長面積，并上報省、臺州市，爭取上級政府和部門的支持，最好能將其納入“外來入侵植物目錄”，并結合到“鄉村環境整治再提升行動”中來；加強防控力度，發動周邊村民積極參與，力爭在“加拿大一枝黃花”開花結籽前進行圍剿。(高再嬌)
王雪梅委員說，杜橋鎮岙底陳村位于四面環山的童燎水庫上游，是杜橋人民周末和節假日游玩的熱門打卡點。游客進出岙底陳村必經過武陵隧道，但是隧道狹窄，沒有區分機動車和非機動車道，而且沒有通風系統，照明嚴重不足，極易發生堵車及交通事故。
她建議，在武陵隧道內增加照明設備及通風系統，將隧道沿線的車道拓寬至四車道，打造一條快速且安全的通道；充分發揮岙底陳村的自然資源優勢，分區域打造民宿、燒烤、土灶、采摘等旅游區塊，發展旅游業，增加村民收入。 (高再嬌)
鄭敬賞委員說，當下農村群眾寄遞服務需求日益增長，但因配送成本高、人口居住分散等原因，快遞物流進村“最后一公里”問題依然存在。
他建議，完善農村物流基礎網絡建設，以村郵站和便民服務中心村級站點為基礎，布局全面的基礎物流配送網絡。推進農村物流配送多元化，利用快遞物流公司共同配送、快遞郵政合作建設等方式分攤配送成本。尋求多方合作，減輕房租、人工等壓力，有效解決“最后一公里”的配送難題。 (謝希)
王勝委員說，金臺鐵路臨海南站是連接臺州市區、頭門港經濟開發區、金華的交通樞紐。目前，往西的動車只有到永康，沒有與金華站連接，嚴重影響金臺鐵路和臨海南站作用的發揮，同時臨海南站與市區各主要場所的公共交通也不便捷。
他建議，爭取早日開通直達金華的動車班次，打開臨海的西大門。完善轄區內公共交通體系(市區至臨海南站)，加快包括公交車、公共自行車、公共電動車等交通設施的建設速度，打通“最后一公里”，方便百姓出行。 (吳佳)
孫楊濤委員說，多式聯運是物流業的發展方向，臨海發展多式聯運有條件、有優勢，并取得了國家示范項目創建的機會，但目前臨海還沒有針對多式聯運的專項政策，特別是對集裝箱和商品車運輸的政策。
他建議，充分利用臨海的交通優勢和區位條件，有機結合多種運輸方式，發展多式聯運示范工程項目，為將臨海打造成臺州市物流高地奠定扎實基礎。集結優勢，減少中間環節，提升運輸質量，遏止事故發生，降低運輸成本，帶動周邊地區發展。(吳馥琦)
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