“臨海的道路變寬了、變平了、變美了！”“道路多起來了，與好多地方的距離都縮短了，出門方便多了。”“我每年都會從外地回家，每次回家都會感受到家鄉(xiāng)交通的變化，心里很開心。”談起近年來我市交通道路環(huán)境的發(fā)展變化，市民們紛紛點贊。
據(jù)了解，過去五年，是我市政府投入交通力度最大、交通建設(shè)項目最多、交通發(fā)展成效最明顯的五年。五年來，我市全面實施“交通公路建設(shè)大會戰(zhàn)”，構(gòu)建“大交通”戰(zhàn)略布局，力補境內(nèi)交通“短板”，積極推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全市交通道路建設(shè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，為全面建設(shè)小康社會奠定了堅實基礎(chǔ)。
百姓樂享交通發(fā)展紅利
群眾出行，一路歡歌。近五年，我市全力攻堅，推動多個交通項目建設(shè)，切實改善群眾出行條件，人民群眾的獲得感、幸福感和安全感不斷增強。
今年6月25日，金臺鐵路臨海至頭門港段正式通車，我市設(shè)有括蒼站、臨海南站、臨海東站、杜橋站、頭門港站5個站。該條鐵路直接連接臺州港的核心港區(qū)頭門港和浙中物流樞紐金華、義烏。它的建成，大大縮短臨海主城區(qū)與頭門港的來往時間，為浙江沿海港口群新增了一條后方疏運通道，可望有力促進溫臺沿海產(chǎn)業(yè)帶、浙中城市群產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，加速長三角區(qū)域內(nèi)城市互動與融合。
在頭門港工作的黃先生家住江南街道，國道351線是他每天上下班的必經(jīng)之路。現(xiàn)在，每天可以坐上寬敞明亮的火車上下班，黃先生感到心情特別舒暢。“以前我上班、下班，路上都要花一個多小時，現(xiàn)在金臺鐵路建成通車后，路上所花時間只有半小時。心里算一算，我一年可節(jié)省200多小時的時間。這么多的時間，我可以做多少事情啊。”黃先生滿臉笑容地說。
市交通運輸局黨組書記、局長項杰云對記者說，臺金鐵路臨海至頭門港段的開通，能有力撬動我市灣區(qū)海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，引導(dǎo)我市社會經(jīng)濟發(fā)展向陸海聯(lián)動邁進，為貿(mào)易物流、全域旅游、先進制造等產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新引擎。
據(jù)了解，金臺鐵路主線于2020年9月全面貫通，甬臺溫高鐵、臺州市域鐵路S1線(臨海段)、臨海市城區(qū)有軌電車、臨海市區(qū)至頭門港開發(fā)區(qū)輕軌項目均已進入前期研究階段。
形成立體交通網(wǎng)絡(luò)
攤開我市交通建設(shè)圖，可以看到，一張立體通達的交通大網(wǎng)正在加速編織，從陸地到海港，從公路到鐵路，從城市到農(nóng)村，縱橫交錯的城市脊梁橫空綿延。如今的我市，一個四通八達的綜合交通樞紐體系規(guī)模已現(xiàn)。
經(jīng)過五年的開發(fā)與建設(shè)，我市相繼建成了沿海高速公路、臺金高速東延二期、杭紹臺高速和臺金高速東延臺州市區(qū)連接線、351國道杜橋至白沙段工程；開工建設(shè)了104國道江南至尤溪段改建工程、余溫公路匯溪至沿江段工程、351國道邵家渡至白水洋段改建工程等一大批重點交通項目。
除此之外，頭門港滾裝碼頭、“吉林通化港—頭門港”貨運航線、公鐵水多式聯(lián)運工程等項目也接連實現(xiàn)突破，為港鐵聯(lián)運集疏運體系的初步形成提供了支撐。我市擁灣發(fā)展，海陸空聯(lián)動的大交通格局全面打開。
“四好農(nóng)村路”助推鄉(xiāng)村振興
農(nóng)村公路是與農(nóng)民群眾最密切相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施，是全面建成小康社會的重要保障。2018年以來，我市交通運輸部門不斷加快農(nóng)村道路建設(shè)，改善農(nóng)村路網(wǎng)，推動交通發(fā)展與鄉(xiāng)村振興互促互進，全市農(nóng)村公路變化巨大，物流、人流加速融通，鄉(xiāng)村社會的“造血功能”被成功激活。
雖然眼下正值寒冬，但“臨海蜜桔”主產(chǎn)地涌泉鎮(zhèn)卻異常熱鬧，橘農(nóng)們每天忙碌著采摘、分揀、銷售柑橘。他們的橘子通過“四好農(nóng)村路”銷往全國各地。穿村過鄉(xiāng)，嶄新通達的道路不僅方便了蜜橘的外運，也成功助推當?shù)孛坶佼a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加速當?shù)剞r(nóng)旅融合發(fā)展。
據(jù)了解，我市實施“四好農(nóng)村路”三年行動計劃以來，市交通運輸局超額超前完成計劃目標。道路通，百業(yè)興。依托我市交通大提升這一基礎(chǔ)，我市各項產(chǎn)業(yè)有了迅猛發(fā)展。
2020年8月，大青線路面“白改黑”提升工程完成，一同成形的還有沿途精巧的微景觀元素，成了通往羊巖景區(qū)的一道亮麗風景線。如今，羊巖山莊年游客量高達15萬人次，一罐罐羊巖勾青茶葉也通過寬敞通達的美麗公路銷往全國28個省、市(區(qū))。“以重新鋪裝的大青線為起點，接下來，我們將在全市重點打造‘路邊花園’，助推農(nóng)村公路從‘建好’向‘管好’‘養(yǎng)好’‘運營好’邁進，不斷撬動農(nóng)村新增長的發(fā)展支點。”
項杰云告訴記者，我市不斷創(chuàng)新農(nóng)村公路體制機制，以“四好農(nóng)村路”為紐帶逐步帶動鄉(xiāng)村文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展，“四好農(nóng)村路”環(huán)線建設(shè)初具規(guī)模，建成了一批美麗公路示范線、打造了一批美麗公路示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
交通運輸安全更有保障
對于臨海交通運輸行業(yè)而言，貨運市場能否保持長久的活力與競爭力，基于是否建立健全安全管理的長效機制。“這是交通運輸生存的土壤。”去年“6·13”G15沈海高速溫嶺大溪段槽罐車爆炸事故發(fā)生后，為守住道路交通安全主陣地，根據(jù)省政府關(guān)于危化品運輸“鐵拳整治”專項行動的部署，我市交通系統(tǒng)對危化品道路運輸行業(yè)高頻次“下猛藥”。
——組建網(wǎng)格化工作專班。我市交通運輸各部門會同市公安局交警大隊、市應(yīng)急管理局、高速交警等開展聯(lián)合檢查，對轄區(qū)危化品運輸企業(yè)以及危貨運輸車輛開展清單式篩查，實現(xiàn)安全監(jiān)管“無縫隙、全覆蓋、零放過”。截至11月底，全市危貨運輸掛靠車輛整改率達100%，駐外經(jīng)營車輛全部清零。同時，檢查組執(zhí)法人員還分赴全市重點路段進行布控，對危險品運輸車輛進行嚴查嚴控。
——穩(wěn)步提升公路路域環(huán)境。一方面，在全面做好公路日常小修保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，開展“國省道小修保養(yǎng)專項整治”活動，加大隱患排查整治力度。另一方面，對亂堆亂放、亂搭亂建、占道經(jīng)營、集市貿(mào)易等影響車輛、行人通行的現(xiàn)象，加大公路執(zhí)法力度。
——公路應(yīng)急搶險準備做到應(yīng)備盡備。市交通運輸局組建應(yīng)急搶險隊伍，劃分5個片區(qū)，組建15支應(yīng)急搶險小組(共115人)，開展各類公路應(yīng)急搶險工作；整合沿線各類社會力量，協(xié)助參與公路搶險工作，同時加大物資儲備，確保出現(xiàn)險情時，能隨時調(diào)用。
“市交通部門將在市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)和上級部門的關(guān)心支持下，繼續(xù)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，搶抓機遇、奮發(fā)有為、攻堅克難，全力以赴完成‘十四五’規(guī)劃目標任務(wù)，為我市經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供更好的交通運輸保障，以交通格局大改變提升城市發(fā)展新能級。”項杰云說。
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